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	<title>elseptimogrado.com</title>
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	<description>montañismo, espeleología, roca.</description>
	<pubDate>Thu, 19 Aug 2010 19:43:38 +0000</pubDate>
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		<title>ALPINISMO &#8220;FAKE&#8221;</title>
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		<pubDate>Fri, 30 Apr 2010 21:29:12 +0000</pubDate>
		<dc:creator>armando</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Etica]]></category>

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		<description><![CDATA[
 COMO LA HACEN&#8230;.

&#8230;Y COMO LA CUENTAN 
Samivel
Editorial Desnivel
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			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://elseptimogrado.com/contenidos/wp-content/uploads/2010/04/escanear0006.jpg" title="escanear0006.jpg"><img src="http://elseptimogrado.com/contenidos/wp-content/uploads/2010/04/escanear0006.jpg" alt="escanear0006.jpg" width="545" height="750" /></a></p>
<p><strong> COMO LA HACEN&#8230;.</strong></p>
<p><a href="http://elseptimogrado.com/contenidos/wp-content/uploads/2010/04/escanear0008.jpg" title="escanear0008.jpg"><img src="http://elseptimogrado.com/contenidos/wp-content/uploads/2010/04/escanear0008.jpg" alt="escanear0008.jpg" width="544" height="727" /></a></p>
<p><strong>&#8230;Y COMO LA CUENTAN </strong></p>
<p>Samivel</p>
<p>Editorial Desnivel</p>
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		<title>CAPACIDAD HUMANA EN LA ALTURA</title>
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		<pubDate>Wed, 14 Apr 2010 00:01:41 +0000</pubDate>
		<dc:creator>armando</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Técnica-Práctica]]></category>

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		<description><![CDATA[Esta gráfica la hizo el Ing. Eduardo De María y Campos. (1er ascenso al Monte McKinley por méxicamos en 1952, y  esta expedición mexicana  fue el primer ascenso extranjero al McKinley).
No se exactamente la fecha cuando la hizo, pero es probable que haya sido a finales de los años cincuenta.
Si bien han pasado cerca de [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Esta gráfica la hizo el Ing. Eduardo De María y Campos. (1er ascenso al Monte McKinley por méxicamos en 1952, y  esta expedición mexicana  fue el primer ascenso extranjero al McKinley).</p>
<p>No se exactamente la fecha cuando la hizo, pero es probable que haya sido a finales de los años cincuenta.</p>
<p>Si bien han pasado cerca de medio siglo desde que la hizo,  pienso que sigue teniendo bastante validez.</p>
<p>En el eje de las Y (vertical) tenemos la altura sobre el nivel del mar, en el eje de las X (horizontal) tenemos la presión atmosférica en milímetros de mercurio y la parte interesante de esto, es que ha puesto también en ese mismo eje la capacidad física, que va del 100% al 0%.</p>
<p><a href="http://elseptimogrado.com/contenidos/wp-content/uploads/2010/04/capacidad-humana-en-la-0001.jpg" title="capacidad-humana-en-la-0001.jpg"><img src="http://elseptimogrado.com/contenidos/wp-content/uploads/2010/04/capacidad-humana-en-la-0001.jpg" alt="capacidad-humana-en-la-0001.jpg" width="713" height="1013" /></a></p>
<p>Como ejemplo si vivimos en la ciudad de México estamos al 100% de nuestra capacidad física, en la cumbre del Iztaccihuatl estaríamos al 40% de nuestra capacidad y en el Aconcagua estaríamos casí a un 15% de nuestra capacidad, en otras palabras si en nuestra casa del D.F. hacemos 100 sentadillas, en la cumbre del Aconcagua solo haríamos 15.</p>
<p>Armando D.</p>
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		<title></title>
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		<pubDate>Sat, 10 Apr 2010 00:26:33 +0000</pubDate>
		<dc:creator>armando</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[usos de equipo]]></category>

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		<description><![CDATA[Sabias que&#8230;
Una  rebaba o alguna muesca causada por la plaqueta en el mosquetón podría dañar tu cuerda. Esto ocurre principalmente cuando tenemos una caída de un factor de caída cercano a 2 y especialmente cuando se &#8220;gusanea&#8221; es decir cuando ensayamos rutas desplomadas.
En estudios de laboratorio se han roto cuerdas nuevas en ensayos  de caídas [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Sabias que&#8230;<br />
Una  rebaba o alguna muesca causada por la plaqueta en el mosquetón podría dañar tu cuerda. Esto ocurre principalmente cuando tenemos una caída de un factor de caída cercano a 2 y especialmente cuando se &#8220;gusanea&#8221; es decir cuando ensayamos rutas desplomadas.<br />
En estudios de laboratorio se han roto cuerdas nuevas en ensayos  de caídas sobre mosquetones con algún defecto en su acabado.<br />
Consejo: revisen sus mosquetones y tranten de no usar del lado de la cuerda los mosquetones que normalmente enmosquetonan a las placas.</p>
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		<title>REEL ROCK</title>
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		<pubDate>Thu, 08 Apr 2010 00:27:30 +0000</pubDate>
		<dc:creator>armando</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Noticias]]></category>

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		<description><![CDATA[El cuarto tour mundial “Reel Rock” de cine de escalada en  roca, se presenta en el 2010 por primera vez en México (DF, Monterrey y  Guadalajara), además de presentarse en más de 100 ciudades alrededor del mundo,  exhibiendo las más espectaculares películas de escalada y aventura.
A continuación, una breve reseña de los [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p class="MsoNormal">El cuarto tour mundial “Reel Rock” de cine de escalada en  roca, se presenta en el 2010 por primera vez en México (DF, Monterrey y  Guadalajara), además de presentarse en más de 100 ciudades alrededor del mundo,  exhibiendo las más espectaculares películas de escalada y aventura.</p>
<p class="MsoNormal">A continuación, una breve reseña de los contenido del  tour:</p>
<p class="MsoNormal"><strong>“Progression”, Big Up Productions:</strong> Cuenta la historia  de los mejores escaladores del mundo y su esfuerzo por llevar la escalada a  nuevos límites. Chris Sharma asciende la ruta de escalada deportiva más difícil  del mundo, llamada “Jumbo Love”. Kevin Jorgeson lleva el Boulder (estilo de  escalada que se practica en rocas de mediana altura con un ligero colchón como  único equipo de protección) a peligrosas alturas en Ambrosia, California. Patxi  Usobiaga y Johanna Ernst entrenan profesionalmente para las competencias de la  Copa del Mundo y Tommy Caldwell escala una de las grandes paredes en Yosemite,  California, entre muchas otras aventuras.</p>
<p class="MsoNormal"><strong>“First Ascent: The Series”, Sender Films y Nat Geo  Adventure Channel: </strong>Esta excitante nueva serie presenta a los mejores atletas  realizando ascensos a cumbres en paredes nunca antes escaladas alrededor del  mundo, desde la Patagonia (en Argentina) y Brasil, a Yosemite y más allá,  documentando las historias humanas detrás del logro deportivo. El tour presenta  los dos primeros episodios de la serie, la cual será transmitida por Nat Geo  Adventure Channel en el transcurso de 2010.</p>
<p class="MsoNormal">A continuación, las fechas y horarios de la presentacion del  tour “Reel Rock” en Cinépolis:</p>
<p class="MsoNormal"><strong>- Perisur, DF y área metropolitana:</strong> Martes 27 de  abril</p>
<p class="MsoNormal"><strong>- Satélite, DF y área metropolitana:</strong> Jueves 29 de  abril</p>
<p class="MsoNormal"><strong>- Galerías, Guadalajara:</strong> Jueves 6 de mayo</p>
<p class="MsoNormal"><strong>- Las Américas (Garza Sada), Monterrey:</strong> Jueves 13 de  mayo</p>
<p class="MsoNormal">Para mayor información sobre el tour, fechas y horarios de  exhibición y compra de boletos, consultar <a href="http://www.reelrockmexico.com/" title="http://www.reelrockmexico.com/" target="_blank">www.reelrockmexico.com</a>, Facebook (Reel Rock Tour México),  Twitter (@reelrockmexico) y <a href="http://www.cinepolis.com.mx/" title="http://www.cinepolis.com.mx/" target="_blank">www.cinepolis.com.mx</a></p>
<p class="MsoNormal">&nbsp;</p>
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		<title>Escalera al infierno</title>
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		<pubDate>Tue, 23 Feb 2010 23:55:41 +0000</pubDate>
		<dc:creator>armando</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Noticias]]></category>

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		<description><![CDATA[CONVOCATORIA A LA RODADA CICLISTA
“ESCALERA AL INFIERNO”
TERCERA EDICIÓN, 13 DE MARZODEL 2010
Pueden ver la información de la rodada en el documento de PDF
convo.pdf
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><strong>CONVOCATORIA A LA RODADA CICLISTA<br />
“ESCALERA AL INFIERNO”<br />
TERCERA EDICIÓN, 13 DE MARZODEL 2010</strong></p>
<p>Pueden ver la información de la rodada en el documento de PDF</p>
<p><a href="http://elseptimogrado.com/contenidos/wp-content/uploads/2010/02/convo.pdf" title="convo.pdf">convo.pdf</a></p>
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		<title>Patagonia Expedition Race 2010</title>
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		<pubDate>Wed, 17 Feb 2010 01:11:34 +0000</pubDate>
		<dc:creator>armando</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Noticias]]></category>

		<category><![CDATA[Reseñas]]></category>

		<category><![CDATA[adventure race]]></category>

		<category><![CDATA[Carreras de Aventura]]></category>

		<category><![CDATA[Patagonia Expedition Race]]></category>

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		<description><![CDATA[

EQUIPO BRITÁNICO HACE HISTORIA EN LACARRERA MÁS EXIGENTE DEL MUNDO

Helly Hansen-Prunesco, del Reino Unido, son el primer equipo en retener la corona de la carrera más exigente del mundo
 En seis días recorrieron casi 600 kilómetros en la Patagonia Chilena
Al menos cinco equipos abandonaron la competencia durante el cruce por la Cordillera Darwin

  
Helly [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=utf-8" /><meta name="ProgId" content="Word.Document" /><meta name="Generator" content="Microsoft Word 9" /><meta name="Originator" content="Microsoft Word 9" /></p>
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<ul>
<li><strong><span style="font-size: 9pt; font-family: Verdana">Helly Hansen-Prunesco, del Reino Unido, son el primer equipo en retener la corona de la carrera más exigente del mundo<o:p></o:p></span></strong></li>
<li><strong><span style="font-size: 9pt; font-family: Verdana"><!--[if !supportEmptyParas]--> En seis días recorrieron casi 600 kilómetros en la Patagonia Chilena<o:p></o:p></span></strong></li>
<li><strong><span style="font-size: 9pt; font-family: Verdana">Al menos cinco equipos abandonaron la competencia durante el cruce por la Cordillera Darwin</span></strong></li>
</ul>
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<p class="MsoNormal" style="text-align: justify"><span style="font-size: 9pt; font-family: Verdana">Helly</span><span style="font-size: 10pt; font-family: Verdana"> Hansen-Prunesco, del Reino Unido, se transformó en el primer equipo en la historia en retener el título del Wenger Patagonian Expedition Race, luego de que en la madrugada del lunes sus integrantes alcanzaron la meta en las cercanías de Puerto Williams, tras seis días de recorrido sin descanso por los impresionantes parajes de la Patagonia Chilena. <o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify"><span style="font-size: 10pt; font-family: Verdana">Los cuatro británicos, quienes en un momento debieron incluso nadar las frías y torrentosas aguas del río Azopardo, tardaron menos de siete días en completar la que es considerada la carrera más exigente del mundo en su género. La ruta abarcó casi 600 kilómetros de trekking, remo en kayak y mountain bike en las pampas de Tierra del Fuego, la Reserva Karukinka, la Cordillera Darwin y el Canal Beagle, entre otros emblemáticos hitos de la Patagonia Chilena. <o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify"><span style="font-size: 10pt; font-family: Verdana">Helly Hansen-Prunesco dejó en el camino a 14 equipos de todo el mundo, para alzarse con el triunfo justo en la versión Bicentenario de la competencia. &#8220;Esta carrera es tan especial y es increíble ganarla de nuevo&#8221;, dijo la capitana del equipo, Nicola MacLeod, &#8220;más todavía si consideramos que vinimos con los mismos integrantes y nuestros rivales eran de alto nivel&#8221;. <o:p></o:p></span></p>
<p align="center"><a href="http://elseptimogrado.com/contenidos/wp-content/uploads/2010/02/patagonia-exp.jpg" title="patagonia-exp.jpg"><img src="http://elseptimogrado.com/contenidos/wp-content/uploads/2010/02/patagonia-exp.jpg" alt="patagonia-exp.jpg" /></a></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify"><span style="font-size: 10pt; font-family: Verdana">&#8220;La ruta de este año fue dura, pero también espectacular y nos llevó a algunos lugares totalmente increíbles. Avanzamos rápido, pero a veces nos deteníamos para apreciarlos. Es obvio que la Patagonia está al final del continente: el viento, el clima, el mar y las montañas. Todo es extremo, pero también hermoso&#8221;, agregó. <o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify"><span style="font-size: 10pt; font-family: Verdana">El año pasado, apenas el 30 por ciento de los equipos logró alcanzar la meta, en gran parte debido al clima impredecible en esta zona del mundo. Este año, sin embargo, las condiciones no fueron tan severas y todos fueron capaces de completar la primera parte, desde las playas de Tierra del Fuego y hasta los pies de la Cordillera Darwin. <o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify"><span style="font-size: 10pt; font-family: Verdana">Al principio, la competencia fue disputada virtualmente minuto a minuto por Helly Hansen-Prunesco, los españoles de Air Europa Bimont y los canadienses de Untamed New England. Sin embargo, los británicos consiguieron desmarcarse en los siguientes 178 kilómetros de mountain bike y se volvieron prácticamente inalcanzables en el trekking de 114 kilómetros por la Cordillera Darwin. <o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify"><span style="font-size: 10pt; font-family: Verdana">Finalmente, completaron los casi 600 kilómetros de ruta tras remar por el Canal Beagle y escalar el monte King Scott, prácticamente un día y medio antes que sus rivales más cercanos, los españoles de Air Europa Bimont. <o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify"><span style="font-size: 10pt; font-family: Verdana">El Wenger Patagonian Expedition Race confirmó su fama como la carrera más exigente del mundo, cuando a mitad de carrera, el otro equipo británico, Fast &amp; Light, abandonó después de que uno de sus integrantes acusó problemas estomacales. Los siguientes en quedar en el camino fueron los equipos chilenos Almas Patagónicas y BOE Ejército de Chile, descalificados por no llegar a tiempo a uno de los puntos de control, al igual que Eddie Bauer, de Estados Unidos. En el mismo sector, los brasileños de Terra Mundo Lontra dijeron estar demasiado agotados como para continuar. <o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify"><span style="font-size: 10pt; font-family: Verdana">Stjepan Pavicic, director de la carrera, contó que estaba impresionado por el rendimiento de todos los participantes: &#8220;El recorrido fue muy duro e incluso llegar a la mitad ya es un gran logro. La Cordillera Darwin es maravillosa, pero es también un lugar muy difícil para hacer trekking, con bosques espesos y grandes montañas que hay que atravesar&#8221;.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify"><span style="font-size: 10pt; font-family: Verdana">&#8220;Estoy impresionado con Helly Hansen-Prunesco, quienes hicieron un trabajo increíble al volver y ganar nuevamente, especialmente considerando que la ruta fue muy exigente este año. Hubo una gran competencia con otros equipos, pero tomaron la delantera cuando fue necesario y siempre siguieron el espíritu de esta carrera&#8221;, agregó. <o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify"><span style="font-size: 10pt; font-family: Verdana">El evento, apoyado por el Comité Olímpico de Chile, el Comité de Marcas Sectoriales de CORFO y la Fundación Imagen País, sirvió nuevamente para mostrar los paisajes y la pureza de la Patagonia Chilena a todo el mundo. <o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify"><span style="font-size: 10pt; font-family: Verdana">Los ocho equipos que aún siguen en carrera, deberán completar el recorrido antes del 17 de febrero, fecha en que está programado el final oficial de la versión 2010 del Wenger Patagonian Expedition Race.</span></p>
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<h1>ACERCA DE WENGER PATAGONIAN EXPEDITION RACE</h1>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify"><span style="font-size: 10pt; font-family: Verdana">La Wenger Patagonian Expedition Race es una carrera de aventura anual que se lleva a cabo en la región más austral del mundo. Equipos internacionales de primera línea compiten en terrenos espectacularmente complicados y de gran variabilidad climática en la región de la Patagonia chilena, ubicada entre las latitudes sur 49º a la 56º. Desafiante en extremo, física y mentalmente, el evento desafiará a los competidores hasta el límite, en bicicleta, kayak y a pie en su travesía por planicies, montañas, glaciares, bosque nativo, pantanos, ríos, lagos y canales, guiados únicamente por su mente y espíritu y empujados adelante por su resistencia y experiencia.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify"><span style="font-size: 10pt; font-family: Verdana">Rutas pasadas han incorporado el Campo Continental de Hielo Sur, el Parque Nacional Torres del Paine, el Estrecho de Magallanes, Tierra del Fuego, la Cordillera Darwin y el Canal Beagle.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify"><span style="font-size: 10pt; font-family: Verdana"><span> </span><o:p></o:p></span></p>
<h1>ACERCA DEL APOYO A LA CONSERVACIÓN</h1>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify"><span style="font-size: 10pt; font-family: Verdana">La Wenger Patagonian Expedition Race<span>  </span>aspira a elevar la conciencia sobre la necesidad de preservar el frágil terreno de la Patagonia Sur. Su foco es la educación de la comunidad global respecto de temas medioambientales que enfrentan estos territorios aislados y virginales, desarrollando turismo sustentable y trabajando para evitar la explotación de recursos naturales por actividades industriales no sustentables. La carrera de 2010 pasará a través de &#8220;Karukinka&#8221;,<span>  </span>área de conservación de 300.000 hectáreas del Wildlife Conservation Society, el más extenso territorio de esta naturaleza y una de las últimas reservas de bosque Sub-Antártico protegido en la Tierra<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify"><span style="font-size: 10pt; font-family: Verdana"><span> </span><o:p></o:p></span></p>
<h1>ACERCA DE WENGER</h1>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify"><span style="font-size: 10pt; font-family: Verdana">Wenger fue fundada en 1893, en la famosa región suiza de Jura. Se ha desarrollado en torno a una pasión por la innovación, por la precisión y artesanía experta y mejor conocida por ser el fabricante del genuino Swiss Army Knife. Hoy en día, la compañía produce cerca de 250 modelos de su famosa navaja de bolsillo, junto con cuchillos carniceros y de banqueteros profesionales que han alcanzado renombre mundial.<o:p></o:p></span></p>
<p>  <span style="font-size: 10pt; font-family: Verdana">En 1997, se fundó Wenger Watch SA en el semillero Biel/Bienne para relojes suizos, en Suiza. En solo 12 años, los relojes Wenger han desarrollado una reputación como confiables, multifuncionales y de gran desempeño. Durante los últimos 8 años, Wenger ha establecido relaciones con un reducido número de líderes industriales que han comenzado a fabricar productos de denominación Wenger, que personifican las características del mundialmente famoso Swiss Army Knife en todas las categorías de calzado, carpas, mochilas, sacos de dormir, movilidad computacional y equipamiento de viaje.</span></p>
<p>www.patagoniaexpeditionrace.com</p>
<p><span style="font-size: 10pt; font-family: Verdana"></span></p>
]]></content:encoded>
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		<title>Reparación urgente refugio Piedra Grande.</title>
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		<pubDate>Tue, 16 Feb 2010 01:39:11 +0000</pubDate>
		<dc:creator>armando</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Noticias]]></category>

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		<description><![CDATA[Construido por el Grupo de los Cien en  1973  el refugio de Piedra Grande en el Pico de Orizaba   ha sido de mucha utilidad para el montañismo nacional e internacional, su último mantenimiento  mayor fue en 1983, sin olvidar las reparaciones menores que diversos grupos o montañistas independientes le han realizado.
La antigüedad del refugio aunado [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Construido por el Grupo de los Cien en  1973  el refugio de Piedra Grande en el Pico de Orizaba   ha sido de mucha utilidad para el montañismo nacional e internacional, su último mantenimiento  mayor fue en 1983, sin olvidar las reparaciones menores que diversos grupos o montañistas independientes le han realizado.</p>
<p>La antigüedad del refugio aunado al mal temporal de las últimas semanas   ha provocado el desprendimiento de algunas láminas del techo y agujeros en la techumbre de madera, por lo que es importante reparar este daño a la brevedad para no poner en riego todo el techo, es por esta razón que la Federación Mexicana de Deportes de Montaña y Escalada, AC., convoca a la comunidad montañista a sumar esfuerzos mediante una colecta que permita llevar a cabo las reparaciones requeridas, inmediatamente.</p>
<p><a href="http://elseptimogrado.com/contenidos/wp-content/uploads/2010/02/refugio.jpg" title="refugio.jpg"></p>
<p style="text-align: center"><img src="http://elseptimogrado.com/contenidos/wp-content/uploads/2010/02/refugio.jpg" alt="refugio.jpg" width="175" height="134" /></p>
<p></a></p>
<p>Ya contamos con el personal de apoyo para reparar el daño entre el miércoles 17  y viernes 19 -si el clima lo permite- por lo que los exhortamos a efectuar su colaboración  a la siguiente cuenta:</p>
<p>BANCO: HSBC.<br />
CLABE: 021180040380302196<br />
NÚMERO DE CUENTA: 4038030219<br />
FEDERACION MEXICANA DE<br />
DEPORTES DE MONTAÑA Y ESCALADA, AC</p>
<p>Mil gracias!</p>
<p>Alfredo Velázquez Iñiguez<br />
Presidente<br />
FMDMyE<br />
5537060520</p>
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		<title>Wenger Patagonia Expedition Race</title>
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		<pubDate>Thu, 11 Feb 2010 00:34:00 +0000</pubDate>
		<dc:creator>armando</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Noticias]]></category>

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LIVE RACE NEWS  UPDATE





¡¡LA RUTA 2010 ES FINALMENTE REVELADA!! 8 de febrero de 2010
Newsletter WPER
 
La Wenger Patagonian Expedition Race  comenzará en menos de 24 horas y los organizadores han revelado una durísima  ruta que promete llevar a sus límites la resistencia física y mental de los  competidores, y consolidar la reputación [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<table style="width: 600px" width="600" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0">
<tr>
<td width="100%" align="left">
<table id="content_LETTER.BLOCK20" width="100%" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0">
<tr>
<td align="middle"><img src="http://ih.constantcontact.com/fs054/1102200973334/img/58.jpg" alt="WPER 2010" name="ACCOUNT.IMAGE.58" width="482" border="0" height="131" /></td>
</tr>
</table>
<table id="content_LETTER.BLOCK33" style="margin-bottom: 10px" width="499" border="0" cellpadding="5" cellspacing="0" height="84">
<tr>
<td style="font-size: 10pt; color: #000000; font-family: Verdana,Geneva,Arial,Helvetica,sans-serif" styleclass="style_MainText" align="left"><font style="font-size: 10pt; color: #000000; font-family: Verdana,Geneva,Arial,Helvetica,sans-serif" color="#000000" face="Verdana,Geneva,Arial,Helvetica,sans-serif" size="2"><font size="6"><span style="font-weight: bold">LIVE RACE NEWS  UPDATE</span></font><br />
</font></td>
</tr>
</table>
<table id="content_LETTER.BLOCK30" style="margin-bottom: 10px" width="416" border="0" cellpadding="5" cellspacing="0" height="780">
<tr>
<td style="font-size: 10pt; color: #000000; font-family: Verdana,Geneva,Arial,Helvetica,sans-serif" styleclass="style_MainText" align="left"><font style="font-weight: bold; font-family: Verdana,Geneva,Arial,Helvetica,sans-serif" size="3">¡¡LA RUTA 2010 ES FINALMENTE REVELADA!!</font> <a title="ESP" shape="rect" name="ESP"></a><img src="http://img.constantcontact.com/ui/images1/s.gif" title="ESP" alt="ESP" /><span style="font-weight: bold">8 de febrero de 2010</span><br />
<span style="font-weight: bold">Newsletter WPER</span><br />
<span style="font-weight: bold"> </span><br />
La Wenger Patagonian Expedition Race  comenzará en menos de 24 horas y los organizadores han revelado una durísima  ruta que promete llevar a sus límites la resistencia física y mental de los  competidores, y consolidar la reputación de la carrera como la más salvaje del  planeta.</p>
<p>La espectacular ruta combina todo el territorio extremo que ha  hecho famosa a la Patagonia Chilena, comenzando con épicos 8 kilómetros de kayak  cruzando el Estrecho de Magallanes hasta la isla de Tierra del Fuego. Con las  típicas llanuras patagónicas de fondo, la primera parte de la competencia  atraviesa estancias históricas, bosques y turbas, un moho absorbente de agua que  hace el trekking particularmente difícil y obliga a los competidores a gastar  mucha más energía.</p>
<p>El séptimo punto de control, Karukinka, marca el  comienzo de un dramático cambio de paisaje en la ruta de este año. Mientras se  acercan a la cordillera de Darwin, los fatigados competidores mostrarán sus  habilidades con la cuerda mientras se enfrentan con un cañón en el punto de  control nueve, Valle Profundo, y cruzarán el río Azopardo haciendo una tirolesa  en el Punto de Control diez. La carrera termina con un recorrido de 18  kilómetros en mountain bike junto al Canal del Beagle hasta llegar a Puerto  Williams, la ciudad más austral del mundo.</p>
<p>Druce Finnlay, del equipo  Eddie Bauer, y quien vuelve este año a la WPER, afirma: &#8220;El trekking en esta  carrera es épico; todos los eventos se realizan en un nivel extremo de total  pureza natural. Es difícil encontrar este tipo de carrera en los Estados Unidos  a causa de ciertas reglas de conservación de la tierra. El remo a mar abierto,  como el que se hace en la Patagonian Expedition Race, ahuyenta muchísimo a los  equipos&#8221;.</p>
<p>El equipo ganador del año pasado, Helly Hansen - Prunesco, ha  decido tener una aproximación distinta en esta versión, pues optaron por traer  algunos ítemes más para su comodidad y calor, abandonando la típica estrategia  de ultra-liviandad para las carreras de aventuras.</p>
<p>Chris Lomas, del  Reino Unido, y quien participa por primera vez con el equipo Fast and Light,  está entusiasmado con la idea de competir en la salvaje e intocada Tierra del  Fuego en la Patagonia Chilena. &#8220;No puedo esperar ver este lugar sorprendente.  Todas las fotos se ven increíbles y qué mejor manera de ver un lugar que  haciendo trekking, bicicleta y kayak por 600 kilómetros. ¡Vamos a ver un montón!  Creo que lo mejor será el kayak entre ballenas e icebergs, todo el tiempo  compitiendo con equipos de todo el mundo&#8221;.</p>
<p>Con equipos de la más alta  categoría y una ruta que atraviesa los paisajes más remotos y maravillosos de la  Patagonia Chilena, la Wenger Patagonian Expedition Race 2010 promete ser una  aventura extrema.</p>
<p>Sigue la carrera en vivo, con noticias, declaraciones e  imágenes en <a href="http://r20.rs6.net/tn.jsp?et=1103018375873&amp;s=2579&amp;e=0019r8rKLsBPS5wrao1982QZkUCv9zp5H3ydot82b4CBKaPuS01k8ig2jaPyvA5T1ymbLwMomUn3fe-zcj6D9v6Y793qM_o3b06_0HOhgqn1r0Uygb3eY0sGt63-57iK0Yh" title="http://r20.rs6.net/tn.jsp?et=1103018375873&amp;s=2579&amp;e=0019r8rKLsBPS5wrao1982QZkUCv9zp5H3ydot82b4CBKaPuS01k8ig2jaPyvA5T1ymbLwMomUn3fe-zcj6D9v6Y793qM_o3b06_0HOhgqn1r0Uygb3eY0sGt63-57iK0Yh" style="color: blue; text-decoration: underline" target="_blank" shape="rect" linktype="link" track="on">www.patagonianexpeditionrace.com</a></td>
</tr>
</table>
</td>
</tr>
<tr>
<td width="100%" align="left">
<table id="content_LETTER.BLOCK29" style="margin-bottom: 10px" width="280" border="0" cellpadding="5" cellspacing="0" height="8">
<tr>
<td style="font-size: 10pt; color: #000000; font-family: Verdana,Geneva,Arial,Helvetica,sans-serif" styleclass="style_MainText" align="left"></td>
</tr>
</table>
</td>
</tr>
</table>
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		<title>PRECAUCION !!!</title>
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		<pubDate>Mon, 08 Feb 2010 20:29:39 +0000</pubDate>
		<dc:creator>armando</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[Noticias]]></category>

		<category><![CDATA[Técnica-Práctica]]></category>

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		<description><![CDATA[ Como hemos visto, nuestros volcanes están hermosamente cubiertos de nieve.
Sin embargo queremos  advertir de los riegos que puede existir en visitarlos y escalarlos en estos momentos.
Las condiciones de  la nieve no es la más óptima, por las siguientes razones:
Durante el día el sol derrite parte de la nieve pero  las heladas durante la noche y  [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p> Como hemos visto, nuestros volcanes están hermosamente cubiertos de nieve.</p>
<p>Sin embargo queremos  advertir de los riegos que puede existir en visitarlos y escalarlos en estos momentos.</p>
<p>Las condiciones de  la nieve no es la más óptima, por las siguientes razones:</p>
<p>Durante el día el sol derrite parte de la nieve pero  las heladas durante la noche y  madrugada además del viento endurecen mucho la nieve.</p>
<p><u><strong>Si  no tienes una buena técnica de autodetención, uso de crampones y piolet, así como el ir encordados, el  riesgo de una caída con consecuencias graves es muy alto.</strong></u></p>
<p>Te aconsejamos esperes  a condiciones menos peligrosas.</p>
<p>Por otro lado, existe una nueva corriente de chorro, que probablemente empeorará le clima en unos días.</p>
<p>Séptimo Grado.</p>
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		<title>¿POR QUE SEPTIMO GRADO SE LLAMA ASÍ?</title>
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		<pubDate>Tue, 26 Jan 2010 01:05:10 +0000</pubDate>
		<dc:creator>armando</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[0]]></category>

		<category><![CDATA[Etica]]></category>

		<category><![CDATA[Inicio]]></category>

		<category><![CDATA[Reseñas]]></category>

		<category><![CDATA[Técnica-Práctica]]></category>

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		<description><![CDATA[

  
¿POR QUE SEPTIMO GRADO SE LLAMA ASÍ?
 
Como muchos de ustedes saben, se puede medir la dificultad de la escalada dependiendo  de su tipo, en  la escalada libre que es la que más se practica, su dificultad se mide con esta nomenclatura  5.8, 5.9, 5.10ª, 5.10b, 5.10c y 5.10d. así hasta el 5.15.
En la [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=utf-8" /><meta name="ProgId" content="Word.Document" /><meta name="Generator" content="Microsoft Word 9" /><meta name="Originator" content="Microsoft Word 9" /></p>
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<p class="MsoNormal" style="text-align: justify"><strong><span style="font-family: Arial">¿POR QUE SEPTIMO GRADO SE LLAMA ASÍ?<o:p></o:p></span></strong></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify"><strong><span style="font-family: Arial"><!--[if !supportEmptyParas]--> <!--[endif]--><o:p></o:p></span></strong></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify"><span style="font-family: Arial">Como muchos de ustedes saben, se puede medir la dificultad de la escalada dependiendo<span>  </span>de su tipo, en<span>  </span>la escalada libre que es la que más se practica, su dificultad se mide con esta nomenclatura<span>  </span>5.8, 5.9, 5.10ª, 5.10b, 5.10c y 5.10d. así hasta el 5.15.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify"><span style="font-family: Arial">En la escalada artificial va de la siguiente manera A1, A2, A2+ así sucesivamente<span>  </span>hasta el A6.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify"><span style="font-family: Arial">En la escalada en hielo se antepone las siglas WI que quiere decir Winter Ice y va desde WI1 hasta lo más difícil y peligroso que es WI 7.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify"><span style="font-family: Arial">Sin embargo existe otro grado de dificultad que los americanos le dicen <em>commitment grades<span>  </span></em>o se podría traducir como la graduación en el compromiso, digamos<span>  </span>de una manera más coloquial que tan embarcados y comprometidos estamos.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify"><span style="font-family: Arial"><!--[if !supportEmptyParas]--> <!--[endif]--><o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify"><span style="font-family: Arial">Y los grados de dificultad son los siguientes:<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify"><span style="font-family: Arial"><!--[if !supportEmptyParas]--> <!--[endif]--><o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify"><strong><span style="font-family: Arial">Grado I</span></strong><span style="font-family: Arial">: Escaladas cortas (dos largos); cerca de la carretera<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify"><span style="font-family: Arial"><!--[if !supportEmptyParas]--> <!--[endif]--><o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify"><strong><span style="font-family: Arial">Grado II</span></strong><span style="font-family: Arial">: Escaladas<span>  </span>más largas, cerca de cinco largos y cerca de la carretera <o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify"><span style="font-family: Arial">Ejemplo: peña Bernal<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify"><span style="font-family: Arial"><!--[if !supportEmptyParas]--> <!--[endif]--><o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify"><strong><span style="font-family: Arial">Grado III</span></strong><span style="font-family: Arial">: Escaladas más serias de varios largos de cuerda, con cierta dificultad para abandonar, algunas cordadas les puede llevar el día entero.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify"><span style="font-family: Arial">.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify"><strong><span style="font-family: Arial">Grado IV: </span></strong><span style="font-family: Arial">Vías muy largas, probablemente se utilice técnicas en libre y artificial. Ejemplo, Las catedrales en Yosemite y en México el Centinela en Iztaccíhualt<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify"><span style="font-family: Arial"><!--[if !supportEmptyParas]--> <!--[endif]--><o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify"><strong><span style="font-family: Arial">Grado V ó Quinto Grado</span></strong><span style="font-family: Arial">: Escalada donde la mayoría de las cordadas pasarían una noche,<span>  </span>las cordadas fuertes les tomaría el día entero. Ejemplo Half Dome en Yosemite.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify"><span style="font-family: Arial"><!--[if !supportEmptyParas]--> <!--[endif]--><o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify"><strong><span style="font-family: Arial">Grado VI ó Sexto Grado :</span></strong><span style="font-family: Arial"> Al menos requieren de dos bivouacs y posiblemente hasta 10 o más noches en la pared, y donde la dificultad<span>  </span>es muy continua.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify"><span style="font-family: Arial">Ejemplo casi todas las rutas del Capitán en Yosemite.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify"><span style="font-family: Arial"><!--[if !supportEmptyParas]--> <!--[endif]--><o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify"><strong><u><span style="font-family: Arial">Grado VII ó Séptimo Grado</span></u></strong><strong><span style="font-family: Arial">:</span></strong><span style="font-family: Arial"> Paredes alpinas muy grandes en lugares muy remotos, reservadas solo<span>  </span>para las grandes paredes del Himalaya y Baffin Island.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify"><span style="font-family: Arial">Ejemplo: El Asgard en Baffin Island<span>  </span>o Las Torres del Trango en Pakistán.</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify">&nbsp;</p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify"> <a href="http://elseptimogrado.com/contenidos/wp-content/uploads/2010/01/sin-titulo-79.jpg" title="sin-titulo-79.jpg"><img src="http://elseptimogrado.com/contenidos/wp-content/uploads/2010/01/sin-titulo-79.jpg" alt="sin-titulo-79.jpg" width="549" height="580" /></a></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify"><span style="font-family: Arial"><!--[if !supportEmptyParas]--> Trango Tower</span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify">&nbsp;</p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify"><span style="font-family: Arial">Existe un libro de Reinhold Messner. con el nombre de “El Séptimo Grado”.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify"><span style="font-family: Arial">Bueno, ahora ya saben de donde viene el nombre de <strong>Séptimo Grado.</strong> <o:p></o:p></span></p>
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